|
به
گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان
خودرو کشور ضمن رد فروش خودرو در بورس و حاشیه بازار از فقدان نظارت بر بهای مواد
اولیه که موجب بیثباتی قیمت قطعه و خودرو شده انتقاد کرد.
محمود نجفی سهی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص چالشهای فعلی صنعت و بازار خودرو به وضعیت آشفته بازار خودرو از لحاظ عرضه، تقاضا و فعالیتهای واسطهگرایانه در این صنعت اشاره کرد و اظهار داشت: تقاضا میبایست به سمت واقعی شدن حرکت کند تا عرضه نیز بتواند پاسخگوی تقاضا باشد.
وی افزود: تقاضای موجود در بازار فعلی خودرو واقعی نیست و ماحصل این وضعیت این است که بسیاری از اشخاص تحت عناوین دلالی و خرید و فروش خودرو به بازار ورود کردهاند. امیدواریم این وضعیت به هر دلیلی که ایجاد شده، بهبود یافته و صرفا شاهد حضور مصرفکنندگان واقعی در بازار خودرو باشیم.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور تصریح کرد: در صورت بهبود وضعیت کنونی و حضور صرفا مصرفکنندگان واقعی در بازار خودرو، میزان تقاضای واقعی مشخص شده و خودروسازان قادر به تنظیم و متناسبسازی عرضه با تقاضا خواهند بود.
نجفی سهی ضمن ابراز نگرانی از پیشنهاد خودروسازان، قطعهسازان و تلاش نمایندگان مجلس مبنی بر عرضه خودرو در بورس مطرح کرد: یکی از معضلات بزرگ تولید کشور، بورس است. همان طور که خرید مواد اولیه به قیمت منطقی و به آسانی از طریق بورس ممکن نیست و قطعهسازان ناگزیر از خرید از دلالان هستند، در صورت عرضه خودرو در بورس همین مشکلات گریبانگیر مصرفکنندگان واقعی خودرو خواهد شد.
وی در ادامه در خصوص راهکارها ضمن اشاره به اختلاف قیمت کارخانه و بازار، تعیین قیمت خودرو بر اساس حاشیه بازار را نادرست دانست و گفت: بهای خودرو در حاشیه بازار از سوی دلالان تعیین میشود در حالی که خودرو میبایست بر اساس قیمت تمام شده منطقی همراه با سود منطقی آن به فروش برسد.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور ضمن تایید شروطی نظیر ممنوعیت فروش در یک بازه زمانی معین در طرحهای فروش خودرو اذعان داشت: وضع این شرط با وجود انتقاداتی مبنی بر خلاف شرع و عرف بودن آن، قادر به به قطع دست دلالان از بازار خودرو و در نهایت رساندن خودرو به دست مصرفکنندگان واقعی خواهد بود.
نجفی سهی در خصوص اظهاراتی مبنی بر لزوم عدم دخالت دولت و شورای رقابت در حوزه قیمتگذاری خودرو بیان کرد: همان طور که آنالیز نرخ قطعات موجود بوده و در اختیار خودروسازان قرار میگیرد، اگر آنالیز قیمت خودرو نیز از سوی خودروساز در اختیار شورای رقابت و دولت قرار بگیرد و اصلاحاتی بر روی آن انجام شود، یک قیمت قابل دفاع و بدون زیان همراه با سود منطقی به دست میآید.
وی ادامه داد: قیمت فعلی خودرو برای خودروساز و مصرفکنندگان مورد پذیرش نیست و روش توزیع منطقی نیز وجود ندارد. شروط مندرج در طرحهای فروش و پیش فروش خودروسازان اگر پاسخگوی نیازها بوده، میبایست تداوم داشته باشد و در غیر این صورت روشهای منطقی باید در حوزه فروش و توزیع عملیاتی شود.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور در پایان با اشاره به ضرورت عرضه مستقیم مواد اولیه تولید داخل به مصرفکنندگان و نه در بورس و بازار آزاد، خاطرنشان کرد: بهای مواد اولیه و قطعات ورودی به کارخانجات قطعهسازی تحت نظارت نیست که همین موضوع موجب نوسان قیمت قطعه شده و در ادامه، این بیثباتی به قیمت خودرو نیز تسری یافته و تثبیت قیمت این کالا را غیرممکن ساخته است. بیثباتی موجود موجب بروز رانت و فساد شده و صورتهای مالی واحدهای تولیدکننده مواد اولیه داخلی در بورس نیز بیانگر این امر است. تداوم وضعیت فعلی لطمات جبرانناپذیری بر حوزه تولید و صنایع بالادستی کشور وارد خواهد کرد.